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火花塞

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                                                    AG亚游集团高端火花塞

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提升動力,降低油耗


           相比普通火花塞,安裝Aolusi (奧路斯)銥金火花塞的發動機啟動更容易、性能更穩定。燃油燃燒更充分,動力更強勁。不但更節省油(百公裏節油率10%--20%),而且更環保(尾氣排放平均值降低20%)。


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火花塞長期處在高溫高壓環境下工作,如果不按期及時更換火花塞,你的愛車可能會出現:

1、油耗升高

2、動力下降 

3、加速遲緩 

4、怠速抖動 

5、啟動困難

6、更嚴重的是:可能會造成火花塞電極燒斷,掉入缸體內,直接導致拉缸和發動機損壞。

   別讓你的發動機提前報廢。


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火花塞安裝注意事項

1、更換火花塞時,要等到發動機溫度冷卻後才能開始拆卸火花塞,以手摸發動機不燙手為準。發動機溫度過高時拆卸火花塞會有滑絲或火花塞擰斷的風險。 

2、拆卸火花塞前要清除火花塞外部的雜物,以免落入缸體內。拔掉高壓線,用汽槍將火花塞周圍的雜物吹幹淨。

3、更換火花塞時,新火花塞與舊火花塞的螺紋長度和粗細一定要相同,短了會影響點火,長了會頂壞氣門等零件。

4、 更換火花塞時,不能單看外形尺寸一樣就隨便安裝。每個型號火花塞的熱值是不同的,如果熱值不匹配,會影響發動機正常工作。必須按照廠家的車型匹配型號進行安裝。

5、 將火花塞放入缸蓋的時候,不能讓火花塞直接掉下去,這樣火花塞的側電極會碰到缸蓋變形,點火間隙會改變,影響正常點火。放入時請用專用工具或先將火花塞放入火花塞套筒內,再用套筒將火花塞慢慢放入安裝孔內,用手慢慢將火花塞擰入螺孔,確認螺紋套好後,再用扳手擰緊。

6、安裝火花塞時,請使用扭矩扳手,參照扭力表要求將其擰緊。如果擰的過緊,會造成火花塞鐵殼斷裂;擰的過鬆,會導致發動機漏氣,功率下降。更嚴重的是會使火花塞無法正常散熱,導致溫度急劇升高,將火花塞電極燒毀。如果電極燒斷,落入缸體內,會造成拉缸或發動機損壞。

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      請務必按照火花塞安裝注意事項進行按裝使用

 

                                                            火花塞常見問題及處理方法

 

一、更換新火花塞後發抖:更換的新火花塞間隙和舊的有差別,舊的火花塞由於長時間使用,間隙逐漸變大,而且是一個慢慢的漸變過程,點火係統電腦適應了這種間隙,新換的火花塞是標準間隙,行車電腦需要時間適應這個間隙,所以新換火花塞後會有抖動情況。一般適應幾天抖動就會消失。如果想快速解決,可將行車電腦進行初始化匹配即可。如果抖動的嚴重,要進行逐缸實驗,如果有缺缸,拆下火花塞,看看安裝是否正常,是否沒擰緊或擰的過緊,造成火花塞損壞漏氣,從而導致其中一缸不工作,產生抖動。

 

二、火花塞電極燒毀:很多修理廠和車主認為火花塞電極燒毀是火花塞的質量問題,其實並非如此。如果正常使用是不會出現電極燒毀的現象,即使燒毀也是使用數萬公裏後逐漸損耗的,不會在短時間內燒完。如果短期電極燒毀主要有兩個原因:1、火花塞安裝時沒有按要求擰緊。火花塞靠缸蓋來傳導散熱的,自身不具備散熱功能。如果沒有擰緊,就阻斷了熱傳導,導致火花塞無法散熱,從而致使電極燒毀。2、渦輪增壓發動機中積碳過重,由於積碳脫落卡在氣門邊緣,導致氣門無法完全閉合,渦輪增壓發動機的壓力和溫度比自然吸氣高,高溫高壓會將氣門和火花塞電極燒毀。如果氣門和火花塞同時燒毀,一般都是積碳造成的。更換火花塞時如果發現缸內積碳過重,就要進行積碳清理,如未清理,需將火花塞拆掉,將發動機進行空轉幾圈,將脫落的積碳排出,防止因拆卸火花塞造成積碳落入缸中,導致氣門閉合不嚴,致使氣門和火花塞燒毀。

 

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